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私の2013年モデルJT250 のフロントフォークの動きは渋かった。
GasGasの動きに及ばなかった。
ダウンタウンでのGasGasの納車と異なり、初期整備でのFフォークのゼンバラがない故かと思い、
アタリがつけば、、、と思っていたが設定ではないかと思い始め、14年はFフォークの設定をいろいろやってみた。
メンバーには、、テスト走行をしてくれるIAまでのメンバーが居るのも、大変助かっている。
オイルの量
粘度の違い
銘柄の違い
スプリングの調整
延び縮みのダンパー調整
ミツマタアッパーからの突き出し寸法
などなど、、、
自分が納得できた結果としては、、、、、、、、。
フォークオイルの「銘柄」だったようだ。
「SHOWAサスペンションオイル#2,5番」を規定量入れる、、、、、、、。
何の事はない、「銘柄」だ。ことは単純だったようだ。
スプリングまで交換してのセッティングのトライ&エラーは大層勉強にはなったモノである。
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